115CT


缓速器 115 CT 是一种具有高制动扭矩的升压缓速器。它具有自适应油平衡功能,并集成到车辆制动管理中。与行车制动器配合使用,可确保最佳制动性能。同时,缓速器的 V 型恒定功能还能提高驾驶舒适性,在不启动行车制动器的情况下保持恒定的 “下坡巡航控制”。

缓速器 115 CT 是一种具有高制动扭矩的升压缓速器。它具有自适应油平衡功能,并集成到车辆制动管理中。与行车制动器配合使用,可确保最佳制动性能。同时,缓速器的 V 型恒定功能还能提高驾驶舒适性,在不启动行车制动器的情况下保持恒定的 “下坡巡航控制”。a

传动比: i = 2.0 i-2.15
最大制动力矩: 3200牛米 3500牛米
传动轴最大转速: 2650转/分钟 2465转/分钟
标准操控: 5级手动控制,第一档为恒速档(下坡巡航定速)可选:脚踏控制
工作介质: 缓速器油(见油品规格)
控制介质: 压缩空气
单位重量(含热交换器不含工作介质): 约48千克
额定电压: 24伏
电子控制系统: 符合CAN总线规范的VERA电控系统

 

液力缓速器特点及优点:

• 提高车辆的安全性

• 液力缓速器是最强大的辅助制动装置

• 可以持续无磨损地为车辆提供制动力

• 在车辆的整个行驶过程中都能提供极高的制动扭矩

• 最高工作温度低

• 减少行车制动器使用频率高达90%

• 使行车制动器一直保持在冷态,能有效应对紧急刹车提高运营的经济性和运营效率

• 延长轮胎和刹车的使用寿命-降低车辆的运营费用降低换挡次数,减少车辆传动系统磨损

• 有效提高车辆的平均车速,尤其是在山区摆脱淋水装置及其产生的额外费用

• 减少燃油消耗

• 新的工艺,缓速器重量更轻

• 独特转子脱开技术,最大限度减少空转功率损失模块化设计,维修保养更方便

• 一般可在一年内收回缓速器的投资其它特性

• 不影响PTO的安装和使用

• 不但无电子干扰而且与CAN总线完全兼容·已经被中国各卡车厂广泛采用


关键词:

液力缓速器

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